自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了Canon SX720HS類單眼數位相機-黑(PS SX720HS(黑))就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
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（中央社記者梁珮綺台北13日電）今天開學日，北市民族國小、湖田國小、民族國中、至善國中4校試辦延後上課，學生可在早上8時30分再到校，多數家長給予正面評價。
全台高中職去年起每週2天可延後到校，北市今年擇定4校試辦，民族、湖田國小全校實施，民族國小採每週一辦理、湖田國小則是週一至週五，時間從早上7時50分延至8時30分；民族、至善國中則是七、八年級學生每週2天可延後到校，時間從早上7時30分延至8時。
民族國小校長黃耀農說，學校三至六年級設有美術班，全校約有20名學生住新北市永和、林口、汐止、五股，有些學生自行搭公車上學、有些是家長接送，多半認為延後到校是一大福音。
黃耀農說，是否延後到校採彈性選擇，若學生要在早上7時50分前到校，學校會安排學生到圖書館進行晨讀，早自習時段，則讓孩子回到各班進行班級共讀。
民族國小六年級學生蔡佳霖與就讀五年級妹妹蔡佳穎、二年級弟弟蔡佳祐，家裡到學校約步行5分鐘的距離，今天延後上課，在家和媽媽、教育局長曾燦金、世大運吉祥物熊讚共進早餐。
蔡佳霖說，覺得延後到校有好有壞，好處是可以睡久一點，壞處是與同學互動較少；媽媽則贊成延後到校，她說，「多出20至30分鐘，可以訓練孩子一起做早餐」，增加親子互動。
三年級學生林曰瑟認為，延後到校「非常好」，可以晚20分鐘起床；胡姓家長今天帶一年級的兒子到校，也認為兒子可以睡久一點；還有家長說，早就應該這麼做。
曾燦金表示，讓學生延後到校，是希望學生12H 能妥善利用時間，養成良好作息、增加親子相處時光。1060213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒指出，華航與空中巴士公司維修棚廠合作案進度優於預期，空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園，預計年底可定案，讓我國發展航太產業躍進一大步。本業方面，華航也透過航空大聯盟搭配多個小聯盟部署，估計今年業績可以有更好表現。
何煖軒指出，華航所屬天合聯盟屬於大聯盟，另公司透過與美國最大航空公司達美擴大聯營與共用班表、與日本航空全面聯營，以及與荷蘭航空聯營航點加倍，加上與對岸南方航空、東方航空與廈門航空所組的「大中華攜手飛」，有效擴充航網並提升載客率。
另華航去年8月已與大韓航空、印尼航空與越南航空等，規劃籌組東亞線小聯盟，預計今年內展開合作。至於於長榮航空的合作仍將推動，只是因為公平會提醒可能涉及壟斷，將謹慎研究可合作範圍。
何煖軒指出，他對華航未來非常有信心，集團已接收復興航空約150名員工，包括機師、地勤與空服員等，未來公司業務擴充，也會持續吸收興航優秀人才。
何煖軒指出，華航今年開始歐洲各航線全面直航，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬等據點。總經理謝世謙指出，籌備中的倫敦航線，因為A350新機交機延緩，預計第四季開航，法國巴黎航權已經在接洽，由於與空巴合設維修廠後，兩地來往將非常密切，空巴也在幫華航爭取巴黎航權，預計明年飛進巴黎。
華航資深客貨運副總經理張志潔則指出，今年日本線獲利率明顯提升；兩岸航線因為掌握到上海、北京、廣州、深圳、廈門等商務航點，獲利無虞；歐洲線A350交機運營後載客率提升，外籍旅客佔比也大幅提高；台港線雖然票價偏低，因為電商物流大幅成長，帶動貨運收入。
何煖軒指出，今年是華航的「轉骨年」，公司搶攻毛利率高的航太市場，年中就會提出營運計畫書，已經有不少企業表達參與維修廠投資案的意願，華航願意與大家一起來發展與壯大航太事業，不光是自已成長，也要帶動整體產業成長。
華航4架A350新機自去年9月底陸續交機後，今年將迎接6架A350新機投入長程航線。美洲航線將全面派飛新航機，舊金山航線增班，並將以A350新機派飛；東北亞市場需求持續看俏，公司將透過運能調控提升整體獲利；東南亞航線市場需求預計成長近10％，積極發展來台旅遊產品，與官方合作帶動東南亞旅客來台自由行市場；兩岸航線則透過運能彈性調控，穩健經營。
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